首都圏形式別国電最新情報 ※２０１０年国電総研スペシャル※ ２０５系ネタを追加しました 国電総研スペシャル２００９年版 国電総研スペシャル２００８年版 国電総研スペシャル２００７年版 国電総研スペシャル２００６年版 国電総研スペシャル２００５年版 国電総研スペシャル２００４年版 国電総研スペシャル２００３年版 国電総研スペシャル２００２年版 国電総研スペシャル２００１年版 　　 京葉線用Ｅ２３３系５０００番代公式試運転 ▲公試を前に新津車両製作で待機するケヨ501編成 2010.3.5　新津車両製作　撮影・提供　竹内洋平氏 ▲初めて新潟駅に進入する京葉線用Ｅ233-5000 2010.3.5　新潟構内　撮影・提供　竹内洋平氏 ▲定番となったE127並びに新たなシーンを提供 2010.3.5　新潟　撮影・提供　竹内洋平氏 ▲内房線を髣髴させる風景の中、新津に向かうケヨ501 2010.3.5　越後石山-亀田　撮影・提供　竹内洋平氏 ▲新潟平野を快走！ 新津製車公試の撮影名所を行く 2010.3.5　さつき野-荻川　撮影・提供　竹内洋平氏 ▲1号車となるTcE232-5001にはWiMAXアンテナが搭載されている 2010.3.5　越後石山-亀田　撮影・提供　竹内洋平氏 ▲新津運輸区乗務員訓練のため来区中の新ニイ115系訓練車と顔をあわせる 2010.3.5　新津-さつき野　撮影・提供　竹内洋平氏 　 山手線６扉車置換え用４扉車が営業開始 ▲特徴的な小窓の連続　東海道線で性能試験を行った、T652・4652組込みのトウ552編成が2/22の 47G運用大崎16：23発1647G外回り電車より営業運転開始　写真は1847G　(情報提供：外川拓氏) 2010.2.22　有楽町 ▲運転台には「4扉車組込済」のシールが貼られた 2010.2.22　秋葉原 　 新津グラフレポート（宮本敏夫氏・竹内洋平氏） ▲京浜東北線用最終編成　越後路を行くスカイブルーのE233-1000も基本的にはこれが最後 2010.1.25　荻川-さつき野　撮影・提供　竹内洋平氏 ▲お馴染みE127並びも見納めに 2010.1.25　新潟　撮影・提供　竹内洋平氏 ▲最後に記念の集合写真!!!? 2010.1.25　新潟　撮影・提供　竹内洋平氏 ▲姿を現したサハE231-4600番代　先頭車に合わせたドア配置と、連続する小窓が特徴 2010.1.25　新津車両製作所（敷地外より撮影）　撮影・提供　竹内洋平氏 ▲真横から　大きく変わった車体構造のため、9月に先行製作されたT4652の構体で荷重試験を実施 2010.1.25　新津車両製作所（敷地外より撮影）　撮影・提供　竹内洋平氏 ▲ペアとなるサハE231-600番代　外観はほとんどE231系と同様　車内見付はE233が反映された 2010.1.25　新津車両製作所（敷地外より撮影）　撮影・提供　竹内洋平氏 ▲4600と600　ドアや台車に233・231と同じ違いが見られる　4600は次期新車への組込みを考慮 2010.1.25　新津車両製作所（敷地外より撮影）　撮影・提供　竹内洋平氏 ▲里帰り!? 東トウ表記となったミツ231B27　1/22回着後、試運転・配給回送に備えて3・3に分けて留置 2010.1.25　新津車両製作所（敷地外より撮影）　撮影・提供　竹内洋平氏 ※宮本敏夫氏・竹内洋平氏よりご指摘いただきました。宮本氏と広い意味で総武用車が久し振りに新津で見られた旨の話をしたのですが、こちらでB27編成が東急車輛製ということを確認せずに「里帰り」という表現を使ってしまいました。宮本敏夫氏・竹内洋平氏にご迷惑をお掛けいたしましたこと、および、間違った記述で公開しておりましたことをお詫びいたします。申し訳ございませんでした。 　 京浜東北線２０９系営業運転終了 ▲混乱の中、列車順序も変わり大幅な遅れで終着を目指す最終列車21A運用1620A（南浦和車交入庫） 2010.1.24　大井町 　 ２０１０．１．２５までのトップページ ２００９．６．１２までのトップページ ２００８．４．２１までのトップページ ２００７．９．１３までのトップページ ２００６．１１．６までのトップページ ２００５．９．２７までのトップページ

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