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情報過去ネタ：１０３系
・京葉区から豊田区へ転属の元ケヨ１０７編成（クハ１０３−７６５以下６連）が、１１月月９日に大宮工を出場、大井工経由で豊田区に回送された。１１月３０日からトタ７０編成として青梅・五日市線で営業運転開始予定（運用未確認）。クハ１０３−７６５は京葉線時代のスカート付きのまま。（当初、２０１系ＨＰで１１月７日出場とお伝えいたしましたが、日程変更となったそうです。更新できず失礼いたしました。）(2000.11.26)Ｔｃ７６５は営業運転前にスカート取外し。（2001.6.5）
・習志野区から豊田区に転属の、元ラシ３０３編成（クハ１０３−８２１他：Ｔ車を除く８連）が１１月２０日大宮工を出場、大井工経由で回送された。ダイヤ改正日の１２月２日から営業開始の模様。(2000.11.26)
・三鷹区１０００番代Ｋ８編成のモハ１０３・１０２−１０３２のユニットが、外板修繕のため１１月２１日に大井工に入場。クハ１０３−１００９とクモヤ１４５−１１８に挟まれて回送、こちらは翌日の２２日に出場スジで三鷹区に戻っている。なお、出場は１２月２０日の予定。(2000.11.26)
・中原区へは習志野区からモハ１０２の２０００代ユニットが転入してきているが、今後もＥ２３１系投入により２０００代ユニット全てが中原区に転属の予定。(2000.11.26)
・１月１８日、高麗川駅での脱線事故の影響で、八高線八王子−東飯能間折返し臨電を豊田区車で運転、青９編成が使用された。方向幕は白地のまま。（宮本敏夫氏発信：2001.1.18）写真掲示（2001.1.31）
・１月１８日、習志野区→中原区転属車の大船−武蔵中原間の回送あり。経路は大船−新鶴見−新宿−品川−川崎新町−武蔵中原でＭＭ’×３の６輌。（2001.1.18）
・２月１日、習志野区→鎌倉車輛所の回送あり。経路は津田沼−新宿−品川−大船で８輌の模様（組成不明）。回９５１２Ｍ〜回９２７０Ｍ〜回９２７１Ｍ（2001.1.31）組成は両端クモヤ１４３（ラシ車）中間ＭＭ’３ユニット（Ｍ７４６〜７４８、Ｍ’２００３〜２００５：ラシ３１７）で中原区への転属回送：鎌倉車輛所で解体のナハ車と入替えでクラ所→ナハ回送（2001.2.2）
・２月６日、習志野区→大宮の回送あり。経路は津田沼−新宿−大宮で４輌（両端クモヤ、中２輌Ｔ又はＴｃ）の模様。回９５１２Ｍ〜回９５４７Ｍ（2001.2.5）組成は両端クモヤ１４３（ラシ車）中間Ｔ３２８・Ｔ３２９：ラシ３１７で、大宮止まりではなくさらに高崎線大宮以遠に回送されたとのこと。桐生での解体となる模様。（古屋憲隆氏発信：2001.2.8）
・２月１３日、習志野区→大宮方面の回送あり。経路は津田沼−新宿−大宮で４輌（両端クモヤ、中２輌はＴｃ）の模様。回９５１２Ｍ〜回９５４７Ｍ〜（2001.2.12）組成は両端クモヤ１４３（ラシ車）中間Ｔｃ３７９・Ｔｃ３８０：ラシ３１７で、大宮止まり。（2001.2.13）
・２月１９日、習志野区→大宮方面の回送あり。経路は津田沼−新宿−大宮で１０輌（両端クモヤ、中８輌）の模様。回９５１２Ｍ〜回９５４７Ｍ（2001.2.18）組成は両端クモヤ１４３（ラシ車）中間Ｔｃ４６１・Ｍ１６２＋Ｍ’３００・Ｍ２１２＋Ｍ’３６７・Ｍ５４０＋Ｍ’６９６・Ｔｃ７１０：ラシ３２５で、大宮止まり。（2001.2.19）
・２月１９日、注目車クハ１０３−１８８を含む京葉区ケヨ３０３編成が、要部検査のため大井工場に入場。経路は新習志野−蘇我−新宿−大崎（京葉〜外房〜総武緩行〜中央快速〜山手貨物経由：回４００２Ｍ〜回４０１１Ｍ〜回９７７５Ｍ〜回９４７８Ｍ）（佐久間貴紀氏発信：2001.2.19）写真掲示（2001.2.22）出場は３月７日予定の模様（2001.2.27）
・２月２１日、習志野区→大宮方面の回送あり。経路は津田沼−新宿−大宮で４輌（両端クモヤ、中Ｔ２輌）の模様。回９５１２Ｍ〜回９５４７Ｍ〜（2001.2.19）組成は両端クモヤ１４３（ラシ車）中間Ｔ１９４・Ｔ３１２：ラシ３２５で、高崎線大宮以遠に回送され、新前橋経由で桐生での解体となる模様。（2001.2.22）
・習志野区車営業運転は、ラシ３１０が３月１４日、ラシ３２７が３月２３日のそれぞれ１７Ｃ運用で終了の模様。どちらも１７Ｃまで毎日運用に入るが、完全な循環運用ではなく、イレギュラーな運用順序となっている様である。ヘッドマークなどについては不明。
なお、明日以降最終運用まで、特設ページで朝間実際に確認した運用を朝のうちに報告してまいります（運用が大幅に乱れた場合は報告できない場合もあります）。撮影などにお役立て下さい。ちなみに本日はラシ３１０：１１Ｃ（９１１Ｃで確認）・ラシ３２７：０９Ｃ（８０９Ｃで確認）（2001.3.6）こちらです。
・４月１７日、京葉区２０８編成が廃車を前提とした疎開留置のため、回８２７２Ｍで習志野電車区へ回送された。（宮本敏夫氏発信：2001.4.17）
・４月１９日、習志野区に疎開留置されていた京葉区２０８編成の内、基本６連側（Ｔｃ４４５・Ｍ５８２＋Ｍ’７３８・Ｍ５８３＋Ｍ’７３９・Ｔｃ４５０）が、両端クモヤに挟まれて回９５１２Ｍ〜回９５４７Ｍで大宮に回送された。（宮本敏夫氏発信：2001.4.19）
・４月２４日、習志野区に疎開留置されていた京葉区２０８編成の内、付属４連側（Ｍｃ１０１＋Ｍ’２２５・Ｔ１６１・Ｔｃ５６１）が、両端クモヤに挟まれて回９５１２Ｍ〜回９５４７Ｍで大宮に回送された。（宮本敏夫氏発信：2001.4.24）
・５月１５日、習志野区ラシ３１０編成の内、Ｔ車を抜いた８輌（Ｔｃ７４１・Ｍ３３１＋Ｍ’４８７・Ｍ３３２＋Ｍ’４８８・Ｍ３３３＋Ｍ’４８９・Ｔｃ８２６）が、両端クモヤに挟まれて回９５１２Ｍ〜回９５４７Ｍで大宮に回送された。（宮本敏夫氏発信：2001.5.15）
・５月２２日、習志野区ラシ３１０編成の内、残りのＴ車２輌（Ｔ３３０・Ｔ３３１）が、両端クモヤに挟まれて回９５１２Ｍ〜回９５４７Ｍで大宮に回送された。（宮本敏夫氏発信：2001.5.22）
・６月５日、習志野区１０３系の廃車回送がある模様。回送される車はラシ３２７編成の内、Ｔ車を抜いた８輌（Ｔｃ４７３・Ｍ３５３＋Ｍ’５０９・Ｍ４４４＋Ｍ’６００・Ｍ４４６＋Ｍ’６０２・Ｔｃ４７４）で、両端クモヤに挟まれて回９５１２Ｍ〜回９５４７Ｍで大宮に回送される模様。（2001.6.4）予定通り上記編成で廃車回送実施。（2001.6.5）
・６月１２日、習志野区ラシ３２７編成の内、最後まで残っていたＴ車２輌（Ｔ２５０・Ｔ２６５）が、両端クモヤに挟まれて回９５１２Ｍ〜回９５４７Ｍ〜回９７５３Ｍでついに新前橋に回送された。新前橋着後新前橋区に入庫、検修庫内に取込まれている。これで習志野区内の１０３系留置車は消滅。なお、６月１３日、同編成のまま回９４５１Ｍで桐生に回送予定で、桐生で解体されることになる模様。（2001.6.12）桐生までの廃車回送実施。これにより「千ラシ」標記の１０３系の本線走行は見納めとなってしまった。（2001.6.13）
・７月１６日、７月１０日に京葉区より習志野区に回送されていた京葉線用ケヨ１０３編成＋ケヨ２０３編成の内、付属４連であるケヨ２０３（Ｍｃ７４＋Ｍ’１８３・Ｔ９２・Ｔｃ５２４）が、両端クモヤに挟まれて回９５１２Ｍ〜回９２７０Ｍ〜回９２７１Ｍで大船（鎌倉総合車両所）に回送された。（宮本敏夫氏発信：2001.7.16）
・７月２６日、上記京葉線用ケヨ１０３編成＋ケヨ２０３編成の内、習志野区に残っていた基本６連のケヨ１０３（Ｔｃ７７７・Ｍ６９３＋Ｍ’８４９・Ｍ６９４＋Ｍ’８５０・Ｔｃ４４６）が、両端クモヤに挟まれて回９５１２Ｍ〜回９２７０Ｍ〜回９２７１Ｍで大船（鎌倉総合車両所）に回送された。（宮本敏夫氏発信：2001.7.26）
・７月２７日、豊田区青７２編成（Ｔｃ４７７・Ｍ６０８＋Ｍ’７６４・Ｍ３３７＋Ｍ’４９３・Ｔｃ４７８）が、両端クモヤに挟まれて回９０８１Ｍで大宮に回送された。（2001.7.28）
・７月２８日、西立川駅隣接の昭和記念公園花火大会開催に伴い、豊田区６連を使用して立川−拝島間を中心に臨電運転。８７Ｈ運用（９９８６Ｈ・９９８７Ｈ）、９１運用（１８９０デ〜２２９１デ）の２運用で、前者では１０３系でのＨ運用が見られた。（2001.7.28）
・９月５日、豊田区青７３編成（Ｔｃ７３９・Ｍ１５９＋Ｍ’２９２・Ｍ３３８＋Ｍ’４９４・Ｔｃ７５２）が大宮工入場スジの回９０８１Ｍで大宮に廃車回送された。（2001.9.19）
・９月２７日、９月２０日に京葉区から習志野区へ疎開されていたケヨ３０３編成のうち、注目車Ｔｃ１８８を含む蘇我方４輌（Ｔｃ１８８・Ｍ６９６＋Ｍ’８５２・Ｔ２０４）がクモヤに挟まれ鎌倉総合車両所に廃車回送された。詳しくはこちらも参照下さい。（2001.9.27）
・１０月１５日、９月２０日に京葉区から習志野区へ疎開されていたケヨ３０３編成の残された６輌のうち、東京方４輌（Ｔ２０５・Ｍ３４２＋Ｍ’４９８・Ｔｃ２７６）がクモヤに挟まれ鎌倉総合車両所に廃車回送された。詳しくはこちらも参照下さい。（2001.10.15）
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