２０５系１０００番代・１１００番代登場ー１
 ▲鎌倉総合車両所(工場)を出場、回9794Mで品川に到着した先頭車化改造車5連 折返し品鶴線経由回9795Mで川崎新町へ向かう 2002.3.29 品川 | |
 ▲Mc+M'cユニットに挟まれる形で組成されたTc1101 鶴見線用の予備車で、この車のみ鶴見線カラーとなっている 2002.3.29 品川 | |
 ▲左が鶴見線の予備車クハ205-1101、右が南武支線用クモハ204-1002 前面は中央部が膨らんだ円筒形状ということがわかる 2002.3.29 品川 | |
 ▲ワンハンドルマスコンとなった運転台 209系に準じた構造となっている 2002.3.29 品川 | |
 ▲補助電源がMGではなくSIVとなったM'c 中央部床下に搭載 武蔵野線用車のVVVF装置に続き東洋電機製 2002.4.16 中原電車区 | |
 ▲新鶴見から短絡線で尻手に抜け、活躍場所である南武支線に入って川崎新町に向かう 鶴見線を走る時はこの3連組成 2002.3.29 尻手 | |
 ▲103系を挟んで顔を並べた南武本線用と同支線用車 ゆくゆくは本線用にも改造先頭車が登場する 2002.4.16 中原電車区 | |
 ▲先頭車化改造第一弾のTc1101 まだ1輌の鶴見用 Mc+M'c1002のユニットと3連組成でピット入りしたところ 2002.4.16 中原電車区 | |
 ▲新旧の南武支線用車顔合せ 205系の帯は黄色が加えられたものの、101系カラーを踏襲していることがわかる 2002.4.16 中原電車区 | |
 ▲おまけ 車体妻部の切断･溶接の行われた構体棟にあった検討･確認用??の前面パーツ 窓ガラス･ワイパーも付けられている 2001.10.15 鎌倉総合車両所(工場) |
