２０００年１１月２６日
２３飛行隊機動飛行
昨年発足した臨時教育航空隊第２３飛行隊は、今年「臨時」が取れて正式な飛行隊となった。
それに伴い、第２０２飛行隊は、全ての人員、機体を第２３飛行隊に引き渡し、その歴史を閉じた。
第２３飛行隊は、パイロットのF-15への機種変換訓練を行うための訓練部隊として、今後活動していく。
13:00〜13:20 ２３飛行隊機動飛行
４機で実施。昨年は６機。離陸は西に向かって実施。
(1)２機が編隊離陸し、離陸直後に左右にブレイク
(2)１機が離陸し、離陸直後に右旋回し、北東方向に上昇しながら離脱。
(3)１機が離陸し、離陸直後に左３６０度旋回を実施
(4)１機が西から進入し、３６０度旋回を実施。
(5)１機が南から進入し、右に３６０度旋回を実施し、切り返して左に３６０度
旋回を実施。
(6)３機が横一列の編隊で南東から進入し、航過。
(7)１機が南東から進入し３６０旋回を実施。
(8)１機が東より進入し、コンバットピッチを実施。車輪を降ろし、東から
滑走路へ進入する。滑走路にタッチせずに加速。車輪を収納し、南側へ離脱。
(9)３機がデルタ編隊で東から西へ航過
(10)１機が東から進入し、左へ180度旋回しながら上昇。
(11)１機が東からダーティ形態で進入し、翼を振る。というか、翼を90度近く
まで左右に交互に傾ける。このため、傾けるごとに機首方向が変わり、
大きく蛇行しながら飛ぶことになる。酔っ払いの飛行という感じになる。
(12)３機が東よりダーティ形態でデルタ隊形を組んで進入してくる。左右の
機体は車輪を上げて加速し、中央機を置き去りにし、会場上空でコンバット
ブレイクを実施。中央機はそのまま着陸する。左右機も着陸。
新しい課目である。ただ、左右の機が加速するのはかなり東でなので、東を
注視していないと、単に２機がコンバットブレイクを実施し、いつのまにか
１機が着陸しているという事態になる。
(13)残り１機もコンバットピッチを実施し着陸。
13:30〜13:40 グリーンインパルス２度目の演技
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| 2機編隊で離陸するF-15の１機 | 車輪収納後、滑走路端で左右離脱する。 | 離陸し、車輪を収納中である。ブラストで後方のC-1の機首が見えない。本機はこの後右旋回を行う。 上記(2) |
西から進入して３６０度旋回に入るF-15 上記（４） |
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| 右上の続き。３６０度旋回を終えようとしてる。 | 上記（５）。南から進入し、右３６０度旋回に入る。 | ３機のラインアブレスト編隊 上記（６） |
南東から進入して３６０度旋回 上記（７） |
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| ダーティ形態で、機体を左右に大きく傾けながらの飛行。 上記（１１） |
着陸したF-15 垂直尾翼に描かれているのは２３飛行隊のシンボルの黒馬 |