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アクセス |
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正門は（A）でシャトルバスはここから入場します。１９９９年に私が行ったときは、誘導係がシャトルバスを団体の観光バスと間違えて、一般の駐車場に誘導してしまったため、本来の降車場所はわかりません。（間違えるか〜、吊革もって立っとる人間が、ぎょ〜さん乗った観光バスがどこにあるねん！） 帰りのシャトルバス乗り場は（D)です。また、帰りは（A)、（B)、（C)の３個所から出場できるようです。 会場、エプロンは水色の部分で、緑の部分も開放されていますが、草原です。滑走路反対側の（E)は、政府専用機の格納庫です。（F)は隣接する新千歳空港です。 会場は滑走路の端にあるので、１８Rで離陸しようとする機が滑走路に入るところを撮影できますが、離陸は遠くて無理です。草原の端まで行けば何とかなるかもしれませんが、１８Lを使用されるとお手上げです。千歳で離陸を撮るのは諦めたほうが良いでしょう。 １９９９年のときは、早朝のみ１８Rで、以後１８Lを使用したため、離着陸とも撮影は諦めました。 千歳は、２０１、２０３両飛行隊はF-15を装備しているので、高機動飛行を堪能できます。また、F-15が５〜９機でのマスフライトを実施します。 忘れてならないのが政府専用機、展示飛行後エプロンに展示されますが、その大きさ圧倒されます。政府専用機はブルーインパルスが展示飛行を行う前に滑走路向かいの格納庫に戻されます。でないと、見えない。 地上展示（1999年） 航空自衛隊 C-1、C-130、F-15、F-4EJ改、F-1、RF-4、E-2C、T-33、MU-2他 海上自衛隊 P-3C、US-1、HSS-2 陸上自衛隊 UH-1、OH-6、AH-1､９０式戦車 米軍 F-16、F/A-18 |