２ＷＡＹシート車連結の第２編成、宮城野区到着

▲ED75 700代の牽引で朝郡山を出発、4時間半をかけて小牛田に到着 2002.10.30　小牛田

▲クハ205-3102　種車はヤテT33　話題の｢2WAYシート｣車　トイレ付　帯は赤の濃淡で｢石巻｣のロゴ･2WAYロゴステッカ 2002.10.30　小牛田

▲モハ205-3102　種車はヤテM56　パンタは回送用シングルアーム　帯はオレンジの濃淡で｢松島｣のロゴステッカ 2002.10.30　小牛田

▲モハ204-3102　種車はヤテM'56　SIVは今回も新品　帯は紫の濃淡で｢塩竃｣のロゴステッカ 2002.10.30　小牛田

▲クハ204-3102　種車はヤテT36　帯は72･73形時代を髣髴とさせる?緑の濃淡で｢仙台｣のロゴステッカ 2002.10.30　小牛田

▲小牛田-石巻間の石巻線はDE10 1000代の牽引　連結完了しブレーキ動作試験 2002.10.30　小牛田

▲103系(特に先代)の面影を残したM1編成とは違い、赤系で強いコントラストを見せるTc3102と103系の顔合わせ 2002.10.30　石巻

▲地名ロゴの他、｢2WAYシート｣のステッカも貼られた　中央窓部はシートを横向きにセットしているのが見える 2002.10.30　石巻

▲石巻からは自力回送　仙石線内を回送時用シングルアームパンタ上げて快走 2002.10.30　陸前小野-野蒜

▲福田町に到着、渡り線で宮城野電車区入出庫線に進入する2WAYシート編成 2002.10.30　宮城野電車区付近

▲今回の回送用パンタは東洋製の201系タイプ　M1では10/10･11の制御器･SIV試験及び以後の若干の 　乗務員訓練もシングルアームのままで行われたが、今回は回着後すぐにパンタ換装が行われた模様 2002.10.30　宮城野電車区

▲入出庫線よりスイッチバックで入庫、検修庫の中へ 2002.10.30　宮城野電車区

▲こうして見ると、まるで京浜東北線&山手線??　交検線にいたM1編成と並んで修繕線に入れられた 2002.10.30　宮城野電車区

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