公式試運転（逗子〜松戸：８２番編成）

99年9月7日


▲古都鎌倉を行く209-1000　営業開始後はまず見ることができないであろう風景
1999.9.7　鎌倉-北鎌倉　撮影・提供　伊藤真悟氏


▲横浜西方で東海道線に入り、上り普通電車2本を退避して鶴見へ
1999.9.7　横浜


▲京浜東北北行の0番代を追いかける1000番代
1999.9.7　新子安-鶴見　撮影・提供　石割太郎氏


▲府中本町に進入
1999.9.7　府中本町


▲西国分寺では中線の出発信号に合わせて停車　駅北側で武蔵野線103系との顔合わせが見られた
1999.9.7　西国分寺-新小平　撮影・提供　関　理秀氏

　


▲新座を通過
1999.9.7　新座-北朝霞　撮影・提供　伊藤真悟氏


▲1日目の公式試運転を終え松戸区に入庫
1999.9.7　松戸電車区入出区線

　

前回の８１番編成の時と同様の経路で、公式試運転を行いながら逗子から松戸まで回送された。前回は不具合発生で逗子発時に４０分ほど遅れたが、今回は定刻通りだった。松戸区に入庫後、１５番線に留置されている。

　

　

９月７日公式試運転スジ

　　　　　逗　　　　横　　　　新　　　　西　　　　南　　　　松　　　　我　　　　取
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国
　　　　　　　　　　　　　　　鶴　　　　　　　　　流　　　　　　　　　孫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　分
　　　　　子　　　　浜　　　　見　　　　寺　　　　山　　　　戸　　　　子　　　　手

　　　　　◯　　試９７３８Ｍ
１３：４７└────┐１４：１６
　　　　　１４：３４└────┐１４：５３
　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　試９４９５Ｍ
　　　　　　　　　　１５：１０└────┐１５：４５
　　　　　　　　　　　　　　　１５：５７└────┐１６：４８
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１６：４９└──────────────┐１７：１３
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　試９４９６Ｍ　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１７：３６┌────┘１７：２６
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１７：５８┌────┘１７：４３
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　△

試9738M逗子〜横浜は横須賀線（横浜駅西側渡り線で東海道線に転線）
　　　　 横浜〜鶴見は東海道線（鶴見駅西側渡り線で東海道線貨物線に転線）
　　　　 鶴見〜新鶴見は東海道貨物線
試9495Mは武蔵野貨物〜武蔵野〜常磐快速線経由

　

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