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| オープニングフライト、Ｆ−２ ４機、Ｔ−４ ２機の編隊航過 |
続いてＥ−２Ｃの航過飛行。１０万飛行時間の無事故飛行を記念する塗装を施しています。 |
米軍によるＭＣ−１３０からの空挺降下。先行降下２名、本降下６名で実施。ＭＣ−１３０は特殊部隊用の機体です。 |
第３飛行隊のＦ−２の軌道展示。離陸からいきなり垂直上昇。 |
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| レベルオープナー。ブルーインパルスの展示飛行時は、まだ曇りでしたので、第３区分を実施しました。 |
トレイル隊形から横転しデルタ隊形に編隊を組み替えるトレイル・トゥ・デルタ・ロール |
４機が編隊背面を実施する４シップス・インバート。写真は、航過を終えて、編隊間隔を開け、ロールして元に戻ろうとするところです。 |
中央の３機が背面のオポジット・トライアングル。６番機がトラブルで抜けています。 |
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| 正午ごろＣ−１７が滑走路に出てきます。どこかへ飛んでくのかなと思っていると、離陸後に普通ではありえない急上昇。えっ？えっ？何？そして急旋回。展示飛行に飛び入り参加です。 |
大きな機体を大傾斜させ、戦闘機に比べてゆっくりと旋回する様は圧巻でした。 |
Thnder
Birdsの編隊離陸。離陸後このまま宙返りに入り、宙返りの頂点で編隊を組み変えたのには、度肝を抜かれました。 |
離陸後の宙返りの後半。編隊がフィンガーチップからデルタに変化しています。 |
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| エルロンロールをしながら離陸していく５番機。 |
５番機、６番機がすれ違うクロージング・ナイフ |
トレイル・トゥ・ダイアモンド・ロール。編隊でロール中に編隊を組み替えている途中です。ブルーは後方から進入して、トレイル・トゥ・ダイアモンド・ロールを行いますが、ThnderBirdsは正面から進入します。 |
アロー・ヘッド・ループ。アローヘッド隊形での宙返りです。 |
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| ５番機と６番機が背中合わせのカリプソ・パス。各機は機体側面に番号を書いている。しかし、５番機の「５」の文字は倒立している。カリプソ・パスでは５番機は背面飛行するが、「５」の文字は上下が逆ならない。芸が細かい。 |
密集して航過するダイアモンドパス |
すれ違いざまに上昇し、スプリットＳを行うオポジット・スプリットＳ |
スプリットＳの後、左右から会場に戻ってきてすれ違います。 |
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| トランプの５カードのように機体を配置した編隊での宙返り |
ラインアブレスト・ループ。５機がラインアブレストで上昇し、１機が反対方向へループします。その結果ハートが描かれます。 |
６機で編隊を組み、編隊でロールします。写真は、４分の３ロールを終えたところです。 |
ファイナル・パス。６機デルタで進入し、先頭と左右機が編隊から離脱を開始。 |
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| 先頭機は上昇。左右は機は旋回して離脱していきます。 |
残った中央の３機は順次上昇して離脱します。 |
グアムから飛来したＢ−５２。 |
Ｂ−５２は、半世紀以上飛び続けています。まだ、退役の予定は聞きません。１００年ぐらい現役を続けそうな感じです。 |
