岐阜基地航空祭 詳細レポート

2002年12月1日


航空祭の詳細レポートです。
内容に誤認等がありうることをご了承願います。
南が会場正面、右手が東になります。離着陸は終日、28を使用(西向きに離着陸)。
また、米軍機はありませんでした。

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時間 内容
8:45〜9:20 オープニングフライト
(1)F-15が離陸→360度ターン→ハイレートクライム
(2)T-3が離陸後275度旋回し、会場北側へ飛んで行く
(3)T-2離陸
(4)F-4 2機が編隊離陸
(5)F-2 2機が編隊離陸
(6)T-2が南東から進入し、模擬対地攻撃
(7)F-4が2機編隊で南東から進入し、模擬対地攻撃
(8)F-2が2機編隊で南東から進入し、模擬対地攻撃
(9)T-2、F-4、F-4、F-2、F-2が次々と単機で南東から進入し、模擬対地攻撃
(10)F-15が離陸し、飛行場の周回飛行に入り、東から再進入。離陸するもう一機のF-15をピックアップ
(11)(10)で離陸したF-15が2機編隊で南西から北東へ航過
(12)F-2 2機編隊が東から進入し8字旋回を実施、実施後2機は編隊をブレイクし、それぞれ東西に飛行して行く
(13)F-4 2機、T-2が正面から進入し、水平開花
(14)F-15、F-2、T-3が編隊を組んで航過
(15)F-15が360度旋回を実施、その後急上昇を実施
(16)F-2、F-15が下図のような旋回交差機動(以下こう呼びます)を実施
(17)上記機動後、F-15、F-2がそれぞれタッチアンドゴーを実施
(18)T-2がコンバットピッチを実施し、着陸
(19)F-4 2機編隊がコンバットピッチを実施し、着陸
(20)T-3が会場北から進入し、右360度旋回を実施後着陸、
(21)F-2 2機編隊がコンバットピッチを実施し、着陸
(22)F-15 2機編隊がコンバットピッチを実施し、着陸
9:28 空挺降下に向けてC-130が離陸
9:32 T-3が離陸し、離陸するT-7をピックアップ。2機は編隊を組み西へ飛び去る
9:40〜9:52 V-107が離陸し、救難展示を実施。
要救助者を救い上げた後、左右に飛びなりがデモフライトを実施。
最後は、後輪のみを接地させバックしながら退場。
10:15 空挺降下 誘導員1名降下
10:20 空挺降下 30名が連続降下
10:28 空挺降下を実施したC-130が着陸
10:28〜10:32 T-3、T-7が編隊で進入し、周回飛行から着陸
10:50〜11:50 航空実験団 2回目の展示飛行
(1)C-1離陸
(2)T-4 2機編隊離陸
(3)T-2離陸
(4)F-4 2機編隊離陸
(5)F-2 1機が離陸直後に低高度で左360旋回。
(6)上記F-2が360度旋回中に、もう一機のF-2が離陸しハイレートクライム
(7)(5)のF-2が360旋回終了後、ハイレートクライム
(8)F-15 1が離陸後360度旋回→ハイレートクライム
(9)F-15が離陸後、8字旋回→ハイレートクライム
(10)F-4 1が離陸。旋回して南東から再進入し模擬対地攻撃を実施。模擬対地攻撃は2回行う
(11)F-2 1が離陸。旋回して南東から再進入し模擬対地攻撃を実施。模擬対地攻撃は2回行う
(12)9機によるダイアモンド編隊航過
        F-4
     F-2   T-4
   F-15  T-2   C-1  →
     F-2   T-4
        F-4
(13)東から進入したF-2が360度+180度(1回転半)旋回を実施→タッチアンドゴー→急上昇
(14)F-15、F-4が旋回交差機動を実施→タッチアンドゴー
(15)9機が傘型編隊で降下
   F-15
     F-2
       F-4
        T-4
          C-1   →
        T-4
       F-4
     F-2
   T-2
(16)F-2が低速で東から進入→アフターバーナーを使って加速→8字旋回→急上昇
(17)F-4が車輪、フック、フラップを降ろした形態で東から進入→アフターバーナーを使って加速→360度旋回
(18)10機がデルタ隊形で降下
     F-15
        F-4
     F-2   T-4
        T-2   C-1  →
     F-2   T-4
        F-4
     F-15
(19)デルタ編隊が降下後、F-2 2機が編隊から離脱、会場へ西から進入して、下図交差旋回機動を実施

(20)(19)実施のF-2 2機が連続したタッチアンドゴー→急上昇を実施
(21)F-15が2機会場正面から間隔を広く取ったアブレスト隊形で進入し、
下図の機動を実施。→2機は急上昇して離脱

(22)F-4 2機が会場後方から間隔を広く取ったアブレスト隊形で進入し、下図の機動を実施後、西へ離脱

(23)T-2がコンバットピッチを実施し着陸
(24)T-4 2機編隊がコンバットピッチを実施し着陸
(25)F-15 2機編隊がコンバットピッチを実施し着陸
(26)F-4 3機編隊がコンバットピッチを実施し着陸
(27)F-2 3機編隊がコンバットピッチを実施し着陸
(28)C-1がコンバットピッチを実施→切り返して左へ360度旋回→右に90度旋回→着陸周回に入り着陸
13:50〜14:50 ブルーインパルス
6機により実施し、完全復活。
ただし、天候のため第4区分で実施
(1)ダイアモンドテイクオフとダーティパス
(2)ロールオンテイクオフとローアングルテイクオフ&ハーフキューバン
(3)ファンブレイク
(4)4ポイントロール
(5)チェンジオーバーターン
(6)インバーティッド・コンティニアスロール
   背面で航過後、順面に戻して旋回し、会場正面から連続ロールしながら進入
(7)レベルオープナー
   空域の関係で南東から進入し、会場斜めに航過しながら開花
(8)インバーティッドロール
   背面飛行からロールを行い、背面状態でロール終了
(9)スローロール
(10)レターエイト
(11)ハーフスローロール
(12)トレイル・トウ・ダイアモンドロール
   トレイル隊形からロール中にダイアモンド隊形に変換
(13)オポジットコンティニアスロール
    左右からソロ機が進入し、連続ロールしながらすれ違う
(14)4シップスインバート
(15)キューピット
(16)デルタターン
(17)ボントンロール
(18)タッククロス
(19)コンバットローリングピッチ
(20)コークスクリュー
地上展示機
航空自衛隊 C-130(402SQ)、U-125(飛行点検隊)、E-2C、V-107(浜松)、UH-60J(小牧救難教育隊)
以下、航空実験団の地上展示機
F-15、F-4、T-2、F-4、T-1、T-3、T-7(仮称)、T-33
レストアされたF-104

パトリオット

以下、展示品
機載レーダー
  AN/APG-30A (F-86)
  ??(F-104のレーダー、説明板では型式がF-15Jとなっていたが
  誤記でしょう)
  J/AWG-12(F-1)
  JA/APG-66J(F-4EJ改)
  AN/APG-63(F-15)
エンジン各種、救難具・装備一式、その他機載装置
陸上自衛隊 OH-1
海上自衛隊 P-3C