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| 広報館の前庭に置かれたＦ８６ブルーインパルス機 |
ジェット機の研究調査のため、イギリスから１機のみ輸入されたＤＨ１１５ バンパイア。左端に置かれているのはバンパイアが搭載するジェットエンジン「ゴブリン」 |
輸入されたバンパイアは練習機タイプで、操縦席が横に並んでいます。 |
広報館と格納庫間の渡り廊下からは、野外展示されたＦ−１０４を上から見ることができます。 |
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| 救難捜索機として活躍した、ＭＵ−２。２００８年１０月２２日に全機が退役しました。計２９機が就役し、４機が事故で失われました。 |
救難ヘリコプターとして使用された３機種。右からＳ６２Ｊ、Ｖ１０７、Ｈ１９。 |
練習機Ｔ−３３。１９９９年11月２２日に事故で墜落し、そのまま飛行を再開することなく退役しました。 |
Ｔ−１Ａ練習機。２００１年２月１日に退役。なお、エンジンの異なるＢ型は２００６年３月３日に退役 |
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| Ｆ−１のコクピット。 |
Ｆ−１０４のコックピット。 |
Ｆ−８６のコクピット。左の２機種と比べるとレーダーが無いのがわかります。 |
ドイツのラインメタル社製20mm対空機関砲。基地防空用として20mmバルカン砲VADSと比較されたが、採用されなかった。 |
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| 対空ミサイルのナイキJ。現在はパトリオットに更新されています。右の玉は、カバーをかけられた追尾レーダです。ナイキは２段ロケットで、一旦、高空に打ち上げられ弾頭部（白いところ）が目標へ誘導されます。簡単に言えばでっかいラジコンです。しかし、弾頭重量は駆逐艦を轟沈させかねない４００ｋｇ。当時に技術レベルでは直撃は期待しがたいので、大型弾頭の至近爆発で重爆撃機を撃墜しようという、力技です。 |
輸送機のC-46。第二次世界大戦で連合国側で使用され、戦後日本に、１９５４年に供与されました。１９７８年に航空自衛隊からは退役しました。 |
「く」の字に折れた特徴的な胴体のH-21ヘリコプター。1950年〜60年代に使用されたアメリカ製の機種ですが、自衛隊での使用時期はわかりません。 |
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