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アクセス |
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| 小松基地はここ数年２日間行われています。前日は訓練との位置づけのようです。 シャトルバスは（A）（北門？）から入場し、すぐに降車です。帰りのシャトルバスも同じ（A）から出ます。また、（A)にはタクシー乗り場も設置されます。タクシーは次々やってくるので、便利です。 会場、エプロンは水色の部分です。滑走路反対側の赤い部分は小松空港です。 小松空港の屋上には送迎デッキがありますので、ここから航空祭を見ることができます。 しかし、基地から直接小松空港へは行けないので、一旦基地の外に出る必要があります。 私は、小松空港の送迎デッキには行ったことがないので、どんな感じで見えるかはわかりません。 エプロンは滑走路に面する部分が少ないので最前列の確保は困難です。すくなくとも始発のシャトルバスに乗っても、最前列は確保できませんでした。C-1なんかの大型機の前は空いてますが、そんところでは何にも見えません。 小松は、３０３「ファイティング・ドラゴン」、３０６「ゴールデン・イーグル」の両飛行隊が競い合うようにF-15の高機動飛行を実施します。「ダブル・ドラゴン・トルネード」とか、「ツイン・イーグル・クロー」など、各機動に名前が付いています。 ３０３飛行隊、３０６飛行隊の展示飛行には特徴があります。２機で機動を行うのですが、異なる方向からタイミングをずらして進入し、異なった機動を行います。このため、どちらを撮影しようか迷います。 小松は、小松空港と共用ですので、展示飛行の合間をぬって民航機が離着陸します。実際、民航機が待たされたりしています。「○○便、いつ頃離陸します？１３：３０からブルーの展示で１時間ほど空域をロックしますけど？」「その前に離陸します！」とのやり取りのあと民航機が立て続けに離陸していくこともありました。 また、小松の航空祭は航空会社も協力しており、旅客機が地上展示されたこともありました。１９９９年は地上展示はありませんでしたが、民航機が離着陸するたびに、「離陸しようとしております機は、Ｊ○○ ×××便東京行きです。使用しております機体はボーイング７４７。機長は○○です。」というようなアナウンスをその会社のＣＡと思われる方がしておりました。しかし、あの時小松に離着陸した機の機長は自分の名前がアナウンスされていると知っていたのだろうか？ |